Подводные лодки России. Фотографии со страницы сообщества middot 2. Подводный Флот России, вооружение и техника, подводные лодки, подводник. Строительство подводных лодок проекта 941 осуществлялось в. Конструкция подводной лодки 941го проекта выполнена по. Бесплатные HD обои Подводные лодки EN Submarines фото и картинки армии на ваш рабочий стол скачать. Подводные лодки проекта 955 Борей по классификации НАТО SSBN Borei или Dolgorukiy после спуска на воду головного. Фото Подводных Лодок' title='Фото Подводных Лодок' />Самая большая подводная лодка в мире. Северодвинска, на гладь Белого моря была спущена первая советская подводная лодка класса Акула. Когда корпус ее был еще в стапелях, на его носу, ниже ватерлинии, виднелась нарисованная оскалившаяся акула, которая обвивала трезубец. И хотя после спуска, когда лодка встала на воду, акула с трезубцем скрылась под водой и больше ее никто не видел, в народе крейсер уже окрестили Акулой. Все последующие лодки этого класса продолжали именовать так же, а для их экипажей была введена особая нарукавная нашивка с изображением акулы. На Западе же лодке присвоили кодовое имя Typhoon. Впоследствии Тайфуном эту лодку стали называть и у нас. Так, сам Леонид Ильич Брежнев, выступая на XXVI съезде партии, заявил Американцами создана новая подводная лодка. Аналогичная система. Корабль водоизмещением 1. По своей боевой эффективности новая американская система оружия должна была значительно превзойти отечественную систему 6. БДРД 9. Р, находившуюся в то время в серийном производстве. Фото Подводных Лодок' title='Фото Подводных Лодок' />Политическое руководство СССР потребовало от промышленности адекватного ответа на очередной американский вызов. Тактико техническое задание на тяжелый атомный подводный ракетный крейсерпроект 9. Акула было выдано в декабре 1. Проект разрабатывался ЦКБ Рубин, возглавляемым генеральным конструктором И. Д. Спасским, под непосредственным руководством главного конструктора С. Н. Главным наблюдающим от ВМФ был В. Н. Левашов. Перед конструкторами стояла непростая техническая задача разместить на борту 2. ЦКБ МТ Рубин С. Н. Аналогов такому решению в мире нет. Строительство корабля велось в самом большом эллинге цехе 5. И. Л. Применяли принципиально новую технологию постройки агрегатно модульный метод, что позволило значительно сократить сроки. Сейчас этот метод применяется во всем, и подводном и надводном кораблестроении, но для того времени это был серьезный технологический прорыв. Фото 3. Фото 4. Бесспорные эксплуатационные преимущества, продемонстрированные первой отечественной морской баллистической ракетой на твердом топливе Р 3. Применение таких ракет позволяло существенно сократить время предстартовой подготовки, устранить шумность ее проведения, упростить состав корабельного оборудования, отказавшись от ряда систем газоанализа атмосферы, заполнения кольцевого зазора водой, орошения, слива окислителя и т. Предварительная разработка нового межконтинентального ракетного комплекса для оснащения подводных лодок началась в КБ Машиностроения под руководством главного конструктора В. П. Макеева в 1. 97. Полномасштабные работы по РК Д 1. Р 3. 9 были развернуты в сентябре 1. ПЛАРБ. При создании этого комплекса впервые была предпринята попытка унификации ракет подводного и наземного базирования Р 3. МБР РТ 2. 3 разрабатываемая в КБ Южное получили единый двигатель первой ступени. Фото 7. Уровень отечественных технологий 7. Рост размеров и веса оружия, а также массогабаритные характеристики нового радиоэлектронного оборудования, увеличившиеся по сравнению с РЭО предшествующего поколения в 2,5 4 раза, привели к необходимости принятия нетрадиционных компоновочных решений. В результате был спроектирован оригинальный, не имеющий мировых аналогов тип подводной лодки с двумя прочными корпусами, расположенными параллельно своеобразный подводный катамаран. Кроме всего прочего, подобная сплющенная в вертикальной плоскости форма корабля диктовалась ограничениями по осадке в районе Северодвинского судостроительного завода и ремонтных баз Северного флота, а также технологическими соображениями требовалось обеспечить возможность одновременной постройки двух кораблей на одной стапельной нитке. Следует признать, что выбранная схема являлась в значительной мере вынужденным, далеко не оптимальным решением, приведшим к резкому увеличению водоизмещения корабля что дало повод к возникновению иронического прозвища лодок 9. В то же время она позволила повысить живучесть тяжелого подводного крейсера за счет разнесения энергетической установки по автономным отсекам в двух раздельных прочных корпусах улучшить взрыво и пожаробезопасность удалив ракетные шахты из прочного корпуса, а также размещение торпедного отсека и главного командного поста в изолированных прочных модулях. Несколько расширились и возможности по проведению модернизации и ремонта лодки. Фото 8. При создании нового корабля была поставлена задача расширения зоны его боевого применения подо льдами Арктики вплоть до предельных широт за счет совершенствования навигационного и гидроакустического вооружения. Для пуска ракет из под арктического ледового панциря лодка должна была всплывать в полыньях, проламывая ограждением рубки лед толщиной до 2 2,5 м. Летные испытания ракеты Р 3. К 1. 53, переоборудованной в 1. В 1. 98. 4 году, после серии интенсивных испытаний, ракетный комплекс Д 1. Р 3. 9 был официально принят на вооружение ВМФ. Строительство подводных лодок проекта 9. Северодвинске. Для этого на Северном машиностроительном предприятии пришлось соорудить новый цех самый большой крытый эллинг в мире. Первым ТАПКР, вступившим в строй 1. А. В. Ольховников, удостоенный за освоение столь уникального корабля звания Героя Советского Союза. Предполагалось строительство крупной серии тяжелых подводных крейсеров 9. Фото 9. Однако в конце 8. Принятие этого решения сопровождалось острыми дискуссиями промышленность, разработчики лодки и часть представителей ВМФ выступали за продолжение программы, в то время как Главный штаб ВМФ и Генеральный штаб ВС выступали за прекращение строительства. Главная причина заключалась в сложности организации базирования столь крупных подводных кораблей, вооруженных не менее внушительными ракетами. В большинство существующих пунктов базирования Акулы просто не могли войти из за их стесненности, а ракеты Р 3. Погрузка ракет должна была осуществляться специальным сверхмощным краном, являющимся уникальным в своем роде инженерным сооружением. Презентация Книги Пример. В результате было решено ограничиться строительством серии из шести кораблей проекта 9. Недостроенный корпус седьмого ракетоносца ТК 2. Следует заметить, что несколько позже, в середине 9. Огайо вместо планировавшихся 3. ПЛАРБ ВМС США получили лишь 1. Фото 1. 0. Конструкция подводной лодки 9. Кроме того, имеется два отдельных герметичных капсулы отсека торпедный отсек и расположенный между главными корпусами в диаметральной плоскости модуль управления, в котором находится центральный пост и размещенный за ним отсек радиотехнического вооружения. Ракетный отсек находится между прочными корпусами в передней части корабля. Оба корпуса и капсулы отсеки соединены между собой переходами. Общее число водонепроницаемых отсеков 1. У основания рубки, под ограждением выдвижных устройств, расположены две всплывающие спасательные камеры, способные вместить весь экипаж подводной лодки. Отсек центрального поста и его легкое ограждение смещены в сторону кормы корабля. Прочные корпуса, центральный пост и торпедный отсек выполнены из титанового сплава, а легкий корпус из стали на его поверхность нанесено специальное гидроакустическое резиновое покрытие, повышающее скрытность лодки. Корабль имеет развитое кормовое оперение. Передние горизонтальные рули расположены в носовой части корпуса и выполнены убирающимися. Рубка снабжена мощными ледовым подкреплениями и крышей округлой формы, служащей для взламывания льда при всплытии. Фото 1. 1. Для экипажа лодки состоящего в своей большей части из офицеров и мичманов созданы условия повышенного комфорта. Офицерский состав разместили в относительно просторных двух и четырехместных каютах с умывальниками, телевизорами и системой кондиционирования воздуха, а матросов и старшин в маломестных кубриках. Корабль получил спортивный зал, плавательный бассейн, солярий, сауну, салон для отдыха, живой уголок и т. Принятые компоновочные решения позволили уменьшить габариты ЯЭУ, увеличив при этом ее мощность и улучшив другие эксплуатационные параметры. ГЭУ включает два водоводяных реактора на тепловых нейтронах ОК 6.